Автопром Северной столицы: почему планы на рост под угрозой
В первом полугодии 2025 года выручка автозаводов Петербурга снизилась на треть, а прогнозируемый рост производства к 2028 году не позволит достичь даже четверти рекордных показателей прошлых лет. Эксперты сомневаются в реальности заявленных целей.
В Санкт-Петербурге автопром продолжает испытывать серьезные трудности: за первые шесть месяцев 2025 года совокупная выручка автозаводов города составила 29,7 млрд рублей, что почти на треть меньше аналогичного периода прошлого года. По информации Комитета по экономической политике и стратегическому планированию, недополученная прибыль предприятий превысила 7,7 млрд рублей.
Несмотря на это, власти города рассчитывают на восстановление отрасли. К 2028 году планируется увеличить выпуск автомобилей до 110 тысяч единиц. Однако даже при реализации этих планов объем производства составит лишь четверть от рекордных показателей 2019 года, когда с конвейеров сошло 372 тысячи машин.
Ситуация осложняется тем, что в 2022 году иностранные автоконцерны покинули российский рынок, оставив заводы без необходимых комплектующих и технологий. В результате индекс производства в 2023 году снизился до 17,2% по сравнению с предыдущим годом. В 2024 году наблюдался краткосрочный рост, но уже в 2025 году темпы вновь замедлились, и по итогам года ожидается выпуск около 59 тысяч автомобилей.
В прошлом году на петербургских заводах началась сборка моделей Solaris из оставшихся комплектующих Hyundai, а также отечественного бренда Xcite. В 2024 году эти два бренда обеспечили выпуск почти 42 тысяч машин, причем на долю Xcite пришлось около четверти этого объема. В марте 2025 года к ним присоединился бренд Jaecoo, и за полгода три марки собрали 32,8 тысячи автомобилей.
Однако дальнейшие перспективы остаются неясными. Сборка Solaris была приостановлена в июле 2025 года, а производство Xcite постепенно сворачивается. Jaecoo и «Автозавод Санкт-Петербург» пока не могут существенно повлиять на общие показатели отрасли. Власти города связывают надежды на рост с возможным возвращением брендов Hyundai и Toyota, а также с поддержкой проекта Jaecoo.
В сентябре 2025 года на «Автозаводе Санкт-Петербург» планируется запуск производства Lada Iskra, с ожидаемым объемом до 4 тысяч машин в этом году и удвоением выпуска в 2026 году. По расчетам, к концу 2025 года суммарный выпуск Solaris, Jaecoo и Iskra составит около 34 тысяч автомобилей, что почти вдвое меньше официальных прогнозов.
Эксперты отмечают, что без возвращения крупных иностранных брендов и значительных инвестиций в отрасль достичь заявленных целей будет крайне сложно. Даже при оптимистичном сценарии объемы производства останутся значительно ниже докризисных уровней, а восстановление прежних позиций автопрома Петербурга может занять гораздо больше времени, чем рассчитывают городские власти.
Источник: peterburg2.ru